2008年3月10日　マイナーチェンジ

◆ボディカラー

改良箇所	詳細	該当モデル
追加色	「オーロラブルーマイカ」 「ダイアモンドグレーメタリック」 「スパークリングブラックマイカ」	全車
廃止色	「ウイニングブルーメタリック」 「ファントムブルーマイカ」	全車

◆エクステリア

改良箇所	詳細	該当モデル
フロント＆リヤバンパーのデザイン変更	-	全車
フロントフェンダーのデザイン変更	-	全車
ヘッドランプ＆リヤコンビランプのデザイン変更	-	全車
デュアルテールパイプを大径化	-	全車
アルミホイールのデザインを変更	-	全車

◆インテリア

改良箇所	詳細	該当モデル
インパネ中央部のデザインを変更	従来はポップアップ式であったメーカーオプションナビゲーションシステムを、センターパネル一体型に変更。	全車
タコメーターの文字盤にシルバー塗装を追加	-	全車
内装トリムを変更	-	全車
新デザインのシートを採用	本革シートに、運転席8Wayパワーシートに3人分のシート位置を記憶させるメモリー機能、電動スイッチタイプの運転席前倒機構、シートヒーターを新たに追加。	全車

◆走行性能

改良箇所	詳細	該当モデル
新型ウォーターポンプやオイルポンプを採用	-	全車
可変レッドゾーンシステムを採用	エンジン水温に応じてタコメーターのレッドゾーンを3段階に切り替えて表示することにより、始動直後などでエンジン水温が低い際のオーバーレブを回避。	全車
ギヤ比の見直しと最終減速比の低速化	-	6MT車
新開発ダイレクトモードを採用	マニュアルモードに切り替えることなくステアリング上のスイッチ操作でギヤを選択できるダイレクトモードを採用。	6AT車
サスペンションのセッティングを見直し	ダンパー、コイルスプリング、ブッシュ類、スタビライザーの特性を最適化することにより、操縦安定性と乗り心地を高次元で両立。	全車
台形のストラットタワーバーを採用	-	6MT車
サスタワーやホイールエプロン後部の板厚を向上	-	全車
空力特性を改善	フロントおよびリアコーナー形状の適正化、フロントタイヤディフレクターの拡大、エンジンアンダーカバー設定による床下の整流等により空力特性を改善。	全車

◆装備

改良箇所	詳細	該当モデル
MAZDA G-BOOK ALPHA対応ボイスコントロールHDDナビゲーションシステムをメーカーオプション設定	-	ベースグレードを除く

◆グレード体系

改良箇所	詳細	該当モデル
「Type RS」を追加	-	-