セリカ(7th/T230系)
セリカ(6th/T200系)
セリカ(5th/T180系)
セリカ(4th/T160系)
セリカ(3rd/A60系)
セリカ(2nd/A40・50系)
セリカ(1st/A20・30系)
MR-S(W30系)
MR2(2nd/W20系)
MR2(1st/W10系)
スポーツ800(UP15)
スープラ(2nd/A80系)
スープラ(1st/A70系)
セリカXX(2nd/A60系)
セリカXX(1st/A40・50系)
2000GT

単独のブランドとしては世界一の販売規模を誇るトヨタ。スポーツカーの始まりは1965年に登場したスポーツ800で、その後も高性能スポーツの2000GT(1967年)、スポーツスペシャルティのセリカ(1970年)など、数多くの名車を生み出してきた。また、「GT」の名が与えられたスポーツモデルも数多く発売され、カローラをはじめ、マークIIやビスタなどの上級モデルにまで幅広く展開された。カローラー/スプリンターにはレビン/トレノが設定され、若者には今でも人気の走り系モデルとなっている。さらに、小型ミッドシップ2シーターのMR2、ミドルクラスのスープラのようなピュアスポーツも登場。しかし、2000年代に入ってから徐々にスポーツカーの生産が打ち切られ、現在はヴィッツ、オーリスに設定されるカジュアルな「RS」が用意されるに過ぎない。近い将来、後輪駆動の小型スポーツカーが登場予定だが、乗用車ベースの本格スポーツモデルやスープラに代わるスポーツカーなどが待ち望まれている。
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