| 発表年月 | 改良 | 主な内容 | |
| 2011年11月 | 追加モデル 「XKR-S Convertible」 | XKR-Sにコンバーチブルが追加された。ジャガーのオープンカー最速となるこのモデルは、クーペ同様550psの5.0L V8スーパーチャージャーを搭載。0-100km/h加速はクーペと同じ4.4秒を誇る。屋根の開閉に要する時間は、わずか18秒で可能となる。 | ![]() |
| 2011年03月 | マイナーチェンジ (MY2012) | 2011年ジュネーブショーで発表された2012年モデル。ヘッドライトを中心に大きく手が入ったほか、さらなる高性能仕様XKR-Sがカタログモデルとして再登場したのが最大の話題。燃料供給マップを見直して550psの出力を実現。内外装も専用デザインとなる。 | ![]() |
| 2009年01月 | マイナーチェンジ (MY2010) | 初のマイナーチェンジを受けたXKシリーズが2010年モデルとして発表された。外観はボディ同色のパワーベント、新デザインの前後バンパーなどを採用してリフレッシュ。このタイミングでシリーズ全体のエンジンが4.2L V8から5.0L V8直噴に変更された。 | ![]() |
| 2006年07月 | フルモデルチェンジ (MY2007) | 2代目XKに高性能モデル「R」が設定された。4.2L V8エンジンにスーパーチャージャーを組み合わせて最高出力416psを発揮。これに6速ATを組み合わせることで0-100km/hは5.2秒。足回りも大幅に強化される。ボディはクーペとコンバーチブルともに設定。 | ![]() |
| 発表年月 | モデル名 | 主な内容 | |
| 2013年03月 | XKR-S GT | ジャガー「R」誕生25周年を記念するもっとも辛口なXKR。XFR-Sをベースに、Fタイプ譲りの新開発サスペンションや大型リヤウイングなどの装備を盛り込むなどサーキット走行を念頭に置いて開発された。0-96km/h加速はわずか3.9秒を誇る最強のXKR。 | ![]() |
| 2012年02月 | XKR Special Edition | 「スクラフィット」と呼ばれる特別なフィニッシュのレザーをまとった特別仕様車が、XK、XKRの両モデルに設定された。ホイールは新デザインの20インチアロイホイールを採用。オーディオやヒーテッドシステムなどの快適装備も豊富に装備されている。 | ![]() |
| 2008年03月 | XKR-S | 欧州で200台限定で導入される最初のXKR-S。足まわりは、スプリング、ダンパー、アンチロールバー、さらにCATSのセッティングを見直してハンドリングと乗り心地を向上。ポートフォリオと同じ強力なブレーキシステムも採用される。 | ![]() |
| 2008年02月 | PORTFOLIO | 前年に投入された限定車が再び同じ名称で発売された。内容もほぼ同じで、アルコン社と共同開発した前:400mm+6ピストン/後:350mm+4ピストンのブレーキを搭載。内装もチャコールシートを採用するなど、極めて豪華な仕立てのモデルとなっている。 | ![]() |
| 2007年03月 | PORTFOLIO | XKR初の贅沢な特別限定車「ポートフォリオ」が登場。アルコン社と共同開発したフロント400mm、リヤ350mm径の強力なブレーキシステムを搭載するのが大きな特徴。これはジャガーのプロダクションモデルのなかではもっとも大きいサイズとなる。 | ![]() |